【タイヤ交換】カーポートマルゼン枚方店【激安】

【50フーガの記録】FUGAのフウちゃん【エイムゲインフルエアロ】

日産Y50FUGA350GT平成16年式。納車は2014年6月15日、走行距離91276キロ。そんなフーガのフウちゃんとの熱烈交際レポートですっ【50フーガ350GT2004年式】エイムゲインフルエアロ・4本出しワンオフマフラー・ヴァレスト20インチアルミ・ウインカードアミラー・前後インフィニティエンブレム・ヘッドライトHID・フォグHID・LED室内灯・ヘッドライトブラックアウト塗装・新品車高調・タイヤサイズは245/35/20・Goo鑑定は外装５内装４・カーセンサー1年保証。納車前にボディガラスコーティング。様々なカスタムが施されたフウちゃんです（ヘッドライトブラックアウト塗装以外は全て前オーナーによる改造。すごいや笑）。

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TOP 所有中 2014-12-25-108350km【タイヤ交換】245/35/20×リア2本～交換2回目～カーポートマルゼン枚方店【激安】
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【245/35/20タイヤ交換】カーポートマルゼン枚方店【激安】

2014年12月25日（木）

2回目のタイヤ交換をしました。リアタイヤ245/35/20×2本をチェンジ！





交換直前に撮影。タイヤ幅の3/4、特に外側の溝はタップリ。余裕で残っています。それなのに交換とか・・・もったいねえ～
タイヤ溝。外側は余裕なのに！






これは前に撮った写真（あらためて見ると、この減り具合はヒドイな）。針金が一周していました。

今回も針金がボチボチ出てきたので前回より早めに交換。それでもタイヤ屋のお兄さんには「もうヤバイっすよ～」と言われました。
今回はこれの手前







交換対象はリアタイヤ2本（245/35/20）。



今年の9月に大手ショップで見積もり。

A社・・・アジアンタイヤ2本で全込55000円
B社・・・アジアンタイヤ（韓国タイヤ）全込50000円


緊急事態なので贅沢は言えません。韓国タイヤなのに、たっけえな～と思いながらB社に頼みました。





その後、ネットで調べると、CMを流している「カーポートマルゼン」が安いらしい。よし、次はマルゼンに行くぞ！と決めました。

今年9月に交換した韓国タイヤが予想以上のハイペースで減少。たった7千キロで交換となりました。







カーポートマルゼン枚方店。車屋がズラズラズラッと並ぶ通り沿い。
カーポートマルゼン枚方店



早速、「245/35/20を2本。最安値で」と見積もり依頼。



「全込2万円少しです！」

「え？1本1万円でいけるの？」



すげえっ安すぎ～　どうせすぐ減るし、それにしようと思ったのですが、いまはストックがないので年明けになるとのこと。ちなみに、中国製でした。



店頭に同サイズのタイヤがあったので再び見積もり。こちらは国産タイヤ。2本で全込29.100円。それでも前回と比べて40%以上も安い！しかも、前回は韓国製、これは日本製。十分安いので、「国産2本29100円」に決めました。

※メーカーはNITTO（トーヨータイヤの子会社）。



すごく混んでいて、2時間待ち。久しぶりの枚方なので、枚方市駅まで40分かけて歩いて少しぶらぶら、また徒歩で戻ると店頭にフウちゃんが停められていました。無事、タイヤ交換完了！！





タイヤ交換メモ

・2014年6月15日。フウちゃん納車。走行距離91276km。
タイヤはフロント8分山、リア7分山くらい。

・2014年9月。走行距離100350km。
フロントは減っていないが、リア内側ツルツル、針金も出ている。
リアタイヤ2本交換。全込2本50,000円（韓国タイヤ）。

・2014年12月25日。走行距離108350km。
フロントは大して減っていないが、リア内側ツルツル、針金は少し顔見せ。
リアタイヤ2本交換。全込2本29.100円（国産タイヤ）。






リアタイヤの内減りを改善するには？

マルゼンのお兄さんに聞いたところ、「ダンパーを入れているので仕方がないですねえ」「車高を上げるとマシになります」とのこと。車高を落とした車の「宿命ですね～」とも。

確かに、リアタイヤ付近、ハの字になっていますからね。内減りは仕方がないようです。ちなみに、フロントは、ハの字になっていません。内減りとは無縁です。


タイヤの組み換え、内側と外側を入れ替える作業についても聞きました。

「あれは（フウちゃんは）難しいかもしれませんねえ。できる店があるのかもしれませんが～　ウチではやっていないですね～」、うーん残念！タイヤの外側が余裕で残っているのに、もったいないと思うのですが、やっぱり無理なのかなあ？

大手ショップで聞いたときは「あのタイプは組み換えるの、無理ですよ。タイヤが切れてしまいますからね。無理なんです」、と繰り返し拒絶されちゃいましたからね。まあ、また調べてみようと思っています。





まとめ

リアタイヤ交換で走行７千キロ毎に5万円！これはいくらなんでも不経済過ぎる！と思っていました。でも、マルゼンを使えば1本1万～1.5万円でイケるんですよね。そのくらいなら、まあいいかな、と感じます。今回、マルゼンで交換した国産タイヤが1万キロくらい使えれば、さらにうれしいんですけどね。どうなるかな～？


2014年6月フウちゃんの納車後、月３千キロペースで走ってきましたが、来年はフウちゃんの走行ペースが落ちます。

たぶん月1000キロ程になります。次のリアタイヤ交換は2015年8月もしくは10月くらいになるかな？

次回もマルゼンで交換するでしょうねえ。ホント安いですからね。




撮影した動画。天井まで積み上げられたホイールが圧巻です。


マルゼンのTVCM

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タイヤ交換のレポートはコチラ（価格詳細も公開）




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