50フーガか18クラウン

【50フーガの記録】FUGAのフウちゃん【エイムゲインフルエアロ】

日産Y50FUGA350GT平成16年式。納車は2014年6月15日、走行距離91276キロ。そんなフーガのフウちゃんとの熱烈交際レポートですっ【50フーガ350GT2004年式】エイムゲインフルエアロ・4本出しワンオフマフラー・ヴァレスト20インチアルミ・ウインカードアミラー・前後インフィニティエンブレム・ヘッドライトHID・フォグHID・LED室内灯・ヘッドライトブラックアウト塗装・新品車高調・タイヤサイズは245/35/20・Goo鑑定は外装5内装4・カーセンサー1年保証。納車前にボディガラスコーティング。様々なカスタムが施されたフウちゃんです(ヘッドライトブラックアウト塗装以外は全て前オーナーによる改造。すごいや笑)。

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50フーガと18クラウン。どっちにしよー?

どうも~

諸費用込み~
乗り出し150万円以内~
そしてカスタムカー~~~


その中から迷ったのは~
50フーガと18クラウンですー



クラウンマジェスタも価格的にはアリ~
でも、維持費を考えると、なかなかハードかなあ

故障したときの部品代が高そうですもんね~
マジェはエアサスだしねー



候補のうち、まずは18クラウン~
コミコミ150万でも充分収まりますね~
走行10万キロ超ですけど・・・


ただ、この車が現行のときに~
10kmほど運転したことがあってですね~~


確かにイイ車と思ったんですけど~
なんか息苦しいなあ、と。

天井の低い感じがすごく気になったんですよー

乗り味は滑らか~です。
18クラウンは、確かによく出来ていると思ったんですがねえ。





もう1台の候補は50フーガ。

コミコミ150万円だったら、余裕で選べまーす~

18クラウンと同程度の物件でも、
中古車市場でのフーガは少し安めですね~。

人気の差でしょうか?



フーガを運転したことはないんですがー
ネットの声を拾うと~
車内はクラウンより広い~天井も高いい~ゆったりー


どちらも良さそうです~
元々が高級車ですからね~



どちらを選んでも~
満足度は高いと思いますからねえ~




最終的にフーガにしたのは、
天井の高さ、運転したことのない車、
運転して楽しいというネットの声、
まぁそんな理由ですね。

フーガに決めたところで、次は仕様ですね。

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